1955 Austin-Healey 100-4 BN1

A stunning Spruce Green 1955 Austin Healey 100 BN1 with black leather interior. A full restoration was completed in 2014, and it looks as beautiful as the day I drove it out of the garage. This car won Best in Class at San Diego British Car Day in 2015, 2017, and 2019. The odometer currently reads 44,363 miles and I have only driven it 2,586 miles since the restoration. This car has been in the family for 31 years and I have an additional 10 years previous history, when the odometer reading was 37,167 miles. The car has the more desirable 4-speed BN-2 transmission with overdrive, which may have been factory installed. According to the Original Austin-Healey book by Clausager, there were up to 15 pre-production BN-2 cars made, beginning with car number 227489 (or lower). My car’s number is 227501. This car also has BN-2 front fenders, brakes, and bearings which lends further credence to the possibility. According to the book, the BN-2 went into production in August, 1955, the same month of this car’s “Date of Build” according to its British Motor Industry Heritage Trust Certified Copy of Factory Record. During the restoration, expenses were not spared to increase this car’s long term reliability, including an aluminum gas tank, stainless steel exhaust, stainless steel brake piping, a more efficient 5-blade metal cooling fan, and a Dennis Welch head gasket. The car does have aftermarket chrome wire wheels and aluminum valve cover. Included with the sale is a collection of removed factory parts consisting of the valve cover, four-blade fan, steering wheel, and more. All invoices from the restoration are also available. This Austin Healey is a beauty to look at, a thrill to drive, and a classic to cherish. A collector’s car meant to be driven. Une superbe Austin Healey 100 BN1 1955 vert épicéa avec intérieur en cuir noir. Une restauration complète a été achevée en 2014, et elle est aussi belle que le jour où je l'ai conduite hors du garage. Cette voiture a remporté le prix Best in Class au San Diego British Car Day en 2015, 2017 et 2019. Le compteur kilométrique indique actuellement 44363 miles et je ne l'ai parcouru que 2586 miles depuis la restauration. Cette voiture fait partie de la famille depuis 31 ans et j'ai 10 ans d'histoire de plus, lorsque le compteur kilométrique était de 37167 miles. La voiture a la transmission BN-2 à 4 vitesses plus souhaitable avec overdrive, qui peut avoir été installée en usine. Selon le livre original Austin-Healey de Clausager, il y avait jusqu'à 15 voitures de pré-production BN-2 fabriquées, en commençant par le numéro de voiture 227489 (ou inférieur). Le numéro de ma voiture est le 227501. Cette voiture a également des ailes avant, des freins et des roulements BN-2, ce qui donne plus de crédit à cette possibilité. Selon le livre, la BN-2 est entrée en production en août 1955, le même mois de la «date de construction» de cette voiture, selon sa copie certifiée conforme du record d'usine par le British Motor Industry Heritage Trust. Lors de la restauration, les dépenses n'ont pas été épargnées pour augmenter la fiabilité à long terme de cette voiture, notamment un réservoir d'essence en aluminium, un échappement en acier inoxydable, une tuyauterie de frein en acier inoxydable, un ventilateur de refroidissement en métal à 5 pales plus efficace et un joint de culasse Dennis Welch. La voiture a des roues en fil chromé de rechange et un couvercle de valve en aluminium. Inclus avec la vente est une collection de pièces d'usine retirées comprenant le couvercle de la soupape, le ventilateur à quatre pales, le volant, etc. Toutes les factures de la restauration sont également disponibles. Cette Austin Healey a une superbe ligne, un plaisir de conduire et un classique à chérir. Une voiture de collection destinée à être conduite. Around 2000 euros to transport to Europe.