1969 Citroen Ami 6 Club

FRANCAIS Cette jolie Ami 6 fut achetée par son propriétaire en octobre 2016. Il fut séduit par le superbe état de conservation de cet exemplaire qui portait encore son immatriculation d'origine. A l'époque le vendeur avait confirmé que la voiture avait bénéficié d'une réfection du moteur. Ce dernier était actif dans différents clubs et avait participé à son volant à de nombreux rallyes. De teinte bleu ciel avec toit en plastique blanc, la voiture se présente dans un délicieux état d'origine. Elle affiche aujourd'hui 75 450 km et c'est un véritable plaisir de se glisser dans l'intérieur d'origine qui n'a que quelques marques. ENGLISH This pretty Ami 6 was bought by its owner in October 2016. He was drawn to the superbly conserved condition of this example which still had its original registration number. The vendor, who was active in different clubs and had participated in the car in various rallies, confirmed at that point that the engine had been refurbished. Painted sky blue with a white vinyl roof, it is presented in wonderfully original condition. The mileage stands at 75 450 km today and it is a genuine pleasure to climb into the original interior with just a few marks.

FRANCAIS - Intérieur en bel état d'origine - Rare berline version Club - Forme extrêmement originale - Un seul propriétaire jusqu'en 2016 - Carrosserie restaurée Lors de son lancement en 1961, l'Ami 6 se présentait comme une sorte de 2 CV de luxe qui s'intercalait entre elle et la DS. Plus puissante et confortable que la 2 CV, elle permettait de mieux s'intégrer dans la circulation. Sa forme signée du génial Flaminio Bertoni a pu être qualifiée de baroque mais, avec ses phares oblongs et sa lunette arrière inversée, elle ne ressemblait à aucune autre. Cette incroyable originalité en fait aujourd'hui une pièce recherchée, plus rare en berline qu'en break. Quand en plus elle est dans un état d'origine tel que cet exemplaire, le voyage dans le temps est complet ! Le vendeur a acheté cette Ami 6 en France il y a 6 ans et l'a importée en Suisse. La voiture était entièrement d'origine et en très bon état lors de son achat avec notamment la carrosserie entièrement restaurée. La voiture est accompagnée de sa carte d'identité FIVA, de son expertise par l’Office des véhicules et de ses papiers d'immatriculation suisse. Côté comportement routier, tous saluent la tenue de route et la souplesse de la berline héritées des fameuses suspensions de la 2 CV. Dès sa naissance, conformément à l’esprit Citroën, l’Ami 6 est une voiture originale et innovante. Ses inconditionnels conservent un intérêt tout particulier pour cette version Club plus luxueuse à quatre phares et à enjoliveurs à flanc blanc commercialisée à partir de septembre 1967. ENGLISH - Swiss registration - Interior in good original condition - Rare Club saloon version - Highly original form - One owner until 2016 When it was launched in 1961, the Ami 6 was presented as a kind of luxury 2CV, positioned between that model and the DS. More powerful and comfortable than the 2CV, it was better able to keep up with traffic. Its shape, styled by the brilliant Flaminio Bertoni, could be called baroque but with its oblong lights and inverted rear window, it was like no other car. This amazing originality has made this a highly sought-after car today, and the saloon is rarer than the estate. When also in such condition as this example is, the voyage back in time is complete ! The current owner bought this Ami 6 in France 6 years ago and then imported it into Switzerland. The car was completely original and in very good condition when acquired, with the bodywork extensively restored. The car is offered with a FIVA identity card, its expert report provided by the Road Traffic Office, and Swiss registration papers. In terms of road behaviour, everyone applauded the road handling and flexibility of the saloon, inherited from the famous suspensions of the 2 CV. From its creation, in keeping with the Citroën spirit, Ami 6 has been an original and innovative car. Its die-hard fans maintain a particular interest in this Club version, more luxurious, with four headlights and white side trim, sold from September 1967.