1981 Ferrari 208 GTB

Un modèle collector à mettre dans son garage avant que la cote ne suive celle des Dino 206 Une rareté à un budget encore accessible Une combinaison couleurs rare Une voiture qui sort de révision Pas de prix de réserve

En la regardant par tous les angles, qu’il s’agisse de l’extérieur ou de l’intérieur, cette auto pourrait être confondue avec une 308. Et pourtant, il s’agit-là d’un modèle bien nettement plus rare. C’est d’ailleurs la Ferrari de production la plus rare des années 80 avec seulement 160 unités produites (contre 4 139 de la 308 GTB). Souvent considérée pour n’exister qu’en version Turbo, la 208 existe bel et bien avec tout le charme d’une classique à moteur atmosphérique. Et du charme, cet exemplaire en a à revendre ! D’abord par sa rare combinaison de couleurs : l’Argento à l’extérieur et le bleu à l’intérieur. Mais aussi avec son volant à trois branches signé par Nardi, la vue sur les ailes bombées depuis le poste de pilotage ou encore sa boîte de vitesses mythique. Au-delà de ces aspects esthétiques, cette auto sera livrée à son nouvel acquéreur sans aucun frais à prévoir puisqu’une grosse révision, incluant le changement des courroies de distribution) vient d’être effectuée dans le réseau officiel de la marque. À noter enfin que l’actuel propriétaire en avait fait l’acquisition également au sein du réseau, chez Ferrari Francorchamps il y a environ dix ans. Et pour compléter le tout, le rare carnet d’entretien, le manuel d’utilisation ainsi que le livret “Organisation de vente et de service” sont fournis dans la pochette d’origine en parfait état. Enfin, son compteur a été changé, de manière documentée, d’où la différence entre ce qu’il affiche et ce qui est communiqué.